[Kirjoitus julkaisu Turun Sanomissa 4.2.2026]
Turku on Suomen kuudenneksi suurin kaupunki ja kasvaa kymmenillä tuhansilla asukkailla tulevina vuosikymmeninä. Tästä huolimatta kaupunkimme kaukoliikenteen järjestelyt ovat hämmästyttävän alkeellisella tasolla. Linja-autoasema ei ole kehittynyt vuosikymmeniin, ja päärautatieasema on siirtynyt varsinaisesta asemarakennuksesta Suomen kalleimmalle kävelysillalle.
Nykyisissä olosuhteissa palvelut on järjestetty niin hyvin kuin mahdollista. Sekä linja-autoaseman asemarakennus että Logomo toimijoineen tarjoavat lämpimän odotustilan ja välttämättömät peruspalvelut. Rakenteilla oleva ja keväällä 2027 valmistuva LogoHub tuo jonkin verran helpotusta rautatieaseman tilanteeseen.
Nämä ratkaisut ovat kuitenkin vain väliaikaisia ja sellaisenaan riittämättömiä. Kaupunki, joka haluaa kasvaa ja kehittyä, ei voi pitkään nojata väliaikaisuuksiin.
Tarvitsemme matkakeskuksen nyt, ei joskus. Olisimme itse asiassa tarvinneet sen jo vuosia aikaisemmin. On perin nurinkurista, että junaliikenteen palvelut on siirretty väliaikaisiin ratkaisuihin ennen kuin pysyvästä ratkaisusta on edes voimassaolevaa asemakaavaa tai sitovaa toteuttamispäätöstä.
Matkakeskusta on toki suunniteltu Turkuun jo pitkään. Kehittämissuunnitelmia (s.24) on ollut vuosituhannen alusta lähtien, ja kaupungin sivuilta löytyvä vanhin esiselvitys on vuodelta 2009.
Vuonna 2021 julkaistiin Aninkaisten alueen ja matkakeskuksen liikenteen alustava yleissuunnitelma, ja vuonna 2023 todettiin alueen asemakaavoituksen alkavan seuraavana vuonna. Turun kaupungin vuosien 2026-29 kaavoitusohjelmassa matkakeskuksen valtuustokäsittely on merkattu vasta vuodelle 2028, ja kyseessä on lisäksi vain ohjeellinen, ei sitova, aikataulu. On lisäksi merkille pantavaa, että valtuustokäsittelyn aikataulu on siirtynyt jälleen vuodella eteenpäin verrattuna vuosien 2025-28 kaavoitusohjelmaan, jossa kv-käsittely on merkattu vuodelle 2027.
Mitään konkreettista aiheesta ei ole vuoden 2023 jälkeen kuultu. Kaupungin verkkosivuilla todetaan, että “alustavien suunnitelmien mukaan matkakeskuksen olisi tarkoitus olla valmiina vuosikymmenen vaihteessa.” Jos tähän tavoitteeseen todella aiotaan yltää, asemakaavan on valmistuttava, päätösten synnyttävä ja rakentamisen alettava hyvin ripeällä aikataululla.
Nyt kaivataankin konkreettisia vastauksia: milloin asemakaava on valmis, milloin se tuodaan valtuustoon, milloin rakentaminen alkaa ja milloin matkakeskus on valmis? Nyt on korkea aika siirtyä suunnitelmista käytännön tekoihin.
Tommi Terä
varavaltuutettu (kd)